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濟南大西環披露:每桑拿公裡造價近2億上跨齊長城

时间:2019-11-11 12:58 | 作者:济南夜生活网 | 来源:http://www.wfzhengfeng.cn

原標題:濟南大西環披露:每公裡造價近2億 上跨齊長城

近日,濟南大西環發布了環境影響報告書全文和公眾參與說明公示,首次披露大西環的詳細走向以及更多的建設細節,其中將在長清新建一座跨黃河特大橋。全線採用雙向六車道高速公路標准建設,設計速度120公裡/小時,平均每公裡造價1.927億元。考慮到布設橋梁跨越可以把對齊長城保護控制地帶的影響降到最低,济南桑拿论坛,大西環對齊長城遺址區域進行了細化,其中,採用中橋跨越滿井峪東山至北傅庄北山齊長城段以及跨越薛峪東山至馬家峪西北山齊長城段。

濟南的三環時代越來越近了!近日,濟南大西環發布了環境影響報告書全文和公眾參與說明公示,首次披露大西環的詳細走向以及更多的建設細節,其中將在長清新建一座跨黃河特大橋。此外,大北環、大南環以及濟濰高速也同步進行了社會穩定風險分析的第二次信息公示,作為濟南三環十二射的重要組成部分,四條高速逐漸浮出水面。

大西環每公裡造價近2億

可創造114億元生產總值

2018年9月,山東省人民政府以魯政字[2018]199號印發了《山東省綜合交通網中長期規劃(2018-2035年)》,山東省高速公路網布局優化調整為“九縱五橫一環七射多連”。濟南繞城高速公路二環線西環段項目(大西環)是山東省高速公路網規劃“橫二”中青島至夏津(魯冀界)高速公路,橫二支線—濟南繞城二環線的重要組成部分。

記者了解到,大西環路線全長103.880公裡,其中禹城市境內38.896公裡,齊河縣境內35.488公裡,長清區境內29.496公裡。全線採用雙向六車道高速公路標准建設,設計速度120公裡/小時,平均每公裡造價1.927億元。

根據有關資料,每1元的公路建設投資將帶動近3元的社會總產值,創造0.4元的國內生產總值;大西環的建設,可創造114億元的社會總產值及15.2億元的生產總值;同時,本項目建設消耗了大量的木材、鋼材、水泥、石油瀝青等礦建材料,可為施工企業及社會其他相關產業增加許多就業機會。

此外,公路項目作為基礎設施建設項目,投資巨大,建設和運營期間均可提供大量的就業機會。項目不僅在建設期間為當地居民提供了直接的就業機會,而且公路開通后,由於對經濟發展的促進作用,還會為當地居民提供很多的間接就業機會,提高就業者的收入,改善其生活水平。項目的建設可促進公路沿線經濟布局,促進旅游開發,拓寬就業機會。

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新建一座跨黃河特大橋

還要下穿濟鄭高鐵

按照規劃,大西環路線起自禹城市梁庄北,順接二環線北環段,設置樞紐互通連接京台高速,於常庄東南設樞紐互通立交與濟聊高速連接,在胡官屯西設置互通立交連接S105,在東小張南跨越黃河進入長清區境內,在高庄南設互通立交連接長孝路。也就是說,大西環也要建設一座跨黃河的高速公路橋。

大西環推薦方案顯示,大西環全線設置特大橋1座,全長4700米,大橋8座、中橋13座以及小橋5座、涵洞87道。其中這座黃河特大橋主橋採用110米+4×180米+442米+110米矮塔斜拉橋結構。

記者了解到,大西環全線共設置互通立交14處,其中樞紐互通5處,一般互通立交9處。5處互通立交分別為梁庄樞紐互通立交、安仁樞紐互通立交、劉橋樞紐互通立交、鬆竹店樞紐互通立交、張夏樞紐互通立交。9處一般互通立交分別為十裡望互通立交、禹城西互通立交、倫鎮互通立交、劉橋西互通立交、焦廟互通立交、胡官屯互通立交、馬集互通立交、孝裡北互通立交、馬山互通立交。

按照規定,擬建項目在與鐵路、等級公路和交通量較大的鄉村道路交叉時,除設置互通

立交工程外,均設置分離立交。大西環全線設分離立交17處,其中與鐵路交叉2處,與公路交叉15處。

值得一提的是,大西環將在甄家庄東北方向上跨津浦鐵路、在樁號K36+705處上跨

邯濟鐵路。採用2×50米轉體箱梁跨越,橋下淨空最小8.5米,滿足鐵路淨空要求。在胡官屯西處下穿規劃的鄭濟高鐵。根據高鐵規劃線位,鄭濟高鐵預留80米跨徑橋梁,滿足下穿要求。

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穿越徒駭河及齊長城

大西環如何保護生態及文物?

記者了解到,大西環穿越德州市禹城市徒駭河水源涵養生物多樣性維護生態保護紅線區、黃河濟南段水源涵養生態保護紅線區、南水北調濟南段水源涵養生態保護紅線區、馬山景區連環山土壤保持生態保護紅線區。

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